세계 고정에서 용매와 접착제 탐색

수천 년 전, 그것은 생각됩니다 - 신기자는 원시 치과 응용 프로그램에 자작 나무 껍질 Tar (Betula)를 사용했습니다. 작년에 가계 슈퍼 글루는 핵 잠수함 반응기 챔버 누출을 고정시키는 데 사용 된 것으로 밝혀졌다.
지적 진보의 개념은 점점 주관적이되고 있지만 인간의 노력에 대한 접착력의 비판은 지속됩니다. 실제로, 접착제, 용매 및 접착제는 생명에 필수적입니다.
미국 기반의 접착제 및 실란트 협의회는 현재 북미 지역에서 220 억 달러의 산업으로 추정하고 있습니다. 전 세계적으로 2020 년 유럽 접착제 및 실런트 산업 협회에 의해 5 천만 유로의 가치가있는 것으로 생각되었습니다. 다시, 산업 부문의 가치가 실제로 어느 정도 어느 정도 자리 잡은 실란트는 건물 및 건설 시장, 조립 운영 및 운송의 열쇠입니다. 응용 프로그램.

구속력있는 역사 혼란에 처해 있습니다

가벼운 가중 고려 사항이 실란트의 용접을 결합 기술로 변위하는 것처럼, 진행중인 반사는 광범위한 응용 분야에서 접착제의 그립을 풀 수 있습니다. 현대 제품의 제조 재료 및 바인더를위한 원료가 발전함에 따라 접착제, 실란트 및 용매 부문은 어떻게 기대치를 관리합니까?

석유의 채권과 바인드에 대한 성향이 그렇게 가치가있는 산업에 탈탄산과 우리의 순 제로 미래는 무엇을 의미 할 것인가?
석유 기반 접착제의 비 분해성은 21 세기 세계에 어떻게 적합합니까? 세상, 즉 제품의 수명이 끝나면 상품을 해체 할 수 있도록 방법을 제공하기 위해 접착제가 필요합니다.

EU에서 전자 폐기물의 40% 미만이 재활용되면 전자 제품을 쉽게 해체하고 수리하기위한 법안이 2027 년부터 시행 될 것입니다.

EU 순환 경제 행동 계획 (CEAP)은 거래 블록의 순환 경제 행동 계획의 일환으로 수행 된 연구에 따르면 전자 폐기물의 40% 미만이 유럽 연합에서 재활용됩니다. 상황을 개선하기 위해 올해 입법이 통과되었습니다. 2027 년부터 트레이딩 블록에서 판매되는 모든 전자 제품에는 쉽게 제거 할 수 있고 교체 가능한 배터리가 있어야합니다.

휴대폰은 많은 접착제를 사용합니다. 이들은 유리 디스플레이 창, 카메라 렌즈, 배터리, 키패드 및 멤브레인의 스위치 구성 요소를 포함한 구성 요소를 결합하는 데 사용됩니다.

회로 보드 자체, 포팅 화합물, 코팅 및 전도성 에폭시를 조립하는 데 사용되는 접착제를 추가하면 접착제가 많이 있습니다. 모바일 제조업체가 나사와 같은 기존 고정 장치로 되돌아가는 이점을 높이면서 접착제 부문은 변화를위한 준비가되어 있습니다. 모바일과 전기를위한 가역적 접착제가 거대한 접착제 최종 시장을 절약하는 데 중요 할 수 있습니까?

캐비닛 제작자 공예품

접착제는 수천 년 동안 나무와 같은 재료와 결합되었습니다. 예를 들어, 합판은 고대 이집트 무덤에 보존됩니다. 미라 화 접착제는 동물성 기반이며 뼈와 가죽에서 공급 된 콜라겐으로 만들어졌습니다.

Bone Glue는 나중에 Expert Cabinetmaker의 Toolbox에서 주요 제품을 형성했습니다. 뜨거운 물에서 끓기 전에 뼈를 분말로 분쇄 시켰으며, 증발하고 단단한 젤리로 건조시켰다.

사실 파일

접착제로 강화 된 합판은 강철보다 강하게 증명할 수 있습니다. 또한 Woodworking의 가장 중요한 문제, 즉 Virgin Wood 제품이 확장 및 계약을 유발하는 습도 변화를 해결합니다.

합판 제품을 만드는 기술이 견뎌냈을 수도 있지만, 사용 된 고집 문제는 대륙적으로 진화합니다.

오늘날 합판 제조에 가장 일반적으로 사용되는 소프트 우드는 전나무와 소나무입니다. 나무 합판 응용의 경우 참나무, 포플러, 메이플, 체리 및 낙엽송과 같은 나무가 선택됩니다.

뼈 접착제를 사용한 도베 테일 기술은 18 세기와 19 세기 고급 가구 제조업체에 의해 사용되었습니다. 그리고 합판은 오늘날 우리가 수집하고 존경하는 매력적인 디자인을 제작 한 20 세기 중반 스칸디나비아 디자이너를 뒷받침합니다. CrissCross 배열은 원료 목재 제품보다 더 안정적인 제품을 만듭니다.

합판 방법론이 어떻게 움직 였는지

덴마크 디자인 커뮤니티의 관심을 끌었던 것은 합판의 조각 적가성이었습니다. 오늘날 그 시대의 집에서 수집 가능한 가구의 대부분은 요소 - 포름 알데히드 (UF) 복합 접착제로 구성됩니다. 전통적으로, 그것은 인기있는 조각들에서 목재 베니어의 양방향 스택을 결합시키는 데 사용되는 접착제였습니다.

Stora Enso의 Latvijas Finieris와의 협력의 유사점은 Neanderthal Man 's Birch Tree Bark Tar Glue 솔루션에 대한 인류가 진행되고 있음을 시사합니다.

그러나 오늘날 라트비아 기반 자작 나무 합판 제품 생산자 Latvijas Finieris는 바이오 기반 접착제를 사용합니다. 네안데르탈 인의 자작 나무 나무 껍질 타르를 연상시키는 자연의 접착제를 활용하는 것은 인류가 진보의 이름으로 회귀하는 것처럼 느껴집니다.

뉴스 접착제의 공동 개발자 인 Finland 's Forest Products 및 Renewable Materials Company Stora Enso는 화석 기반 페놀을 리그닌으로 대체하는 방법을 설명합니다. Plants를 함께 보유하는 분기 재료를 사용하면 전통적인 재료에 비해 제품의 잠재적 인 환경 영향이 최대 49% 감소한다고 파트너쉽은 말합니다.

오늘과 내일을위한 새로운 접착제 ...

캐나다 기반 Ecosynthetix는 단백질과 전분을 결합제 및 조작 된 바이오 폴리머의 원료로 사용합니다. 목재 복합재와 종이 및 포장 시장을 대상으로 포름 알데히드 및 ​​스티렌 기반 화학 물질에 대한 의존도를 줄입니다.

그리고 석유 기반 접착제, 실란트 및 용매에 대한보다 지속 가능한 대안에 대한 연구는 부족하지 않습니다. 작년 뉴욕 시러큐스 대학교 (New York 's Syracuse University)의 연구원들은 목재 복합 응용 분야에서 균사체의 자연 접착력을 공개했습니다.

그리고 올해 초, Nature Journal에 발표 된 연구는 조작 된 목재 제품의 전통적인 UF 접착제에 대한 유망한 대안으로 Chitosan과 Biobased Epoxy 수지를 투구했습니다. 연구팀은 혁신에서 조개류의 외부 골격에서 나온 설탕을 사용했습니다.

항공 혁신

항공 혁신 초기에는 합판 복합재가 자료였습니다. 제 2 차 세계 대전 Allied Bomber Aircraft Mosquito조차도 그 당시 세계에서 가장 빠른 운영 항공기 중 하나를 고려하여 합판과 스프루스를 사용하여 크게 지어졌습니다. 비행기는 '나무 원더'라고 불렀습니다.

그 어셈블리 접착제에는 글리세린을 사용하여 때때로 개선 된 특성을 가진 우유 물질 인 카제인이 포함되었습니다. 이후 단계에서, 이것은 더 내구성이있는 것으로 간주되는 요소와 포름 알데히드로 구성된 합성 접착제로 대체되었습니다.

오늘날 합판 기반 비행기가 제작되지 않은 것은 아닙니다. 프랑스 회사 인 Robin Aircraft는 1957 년부터 목재를 사용하여 항공 항공기를 건설했습니다. 전체 비행기의 구조, 날개는 각각 100kg의 날개 (각각 100kg) - Robin 빌드가 합판으로 만들어진 주력 모델의 연도, 꼬리 및 수평 안정제입니다. 숲에는 자작 나무, 오레곤 소나무 및 유럽 가문비 나무가 포함됩니다. 한 날개의 무게는 100kg에 불과하며 건축하는 데 250 시간이 걸립니다.

금속 및 알루미늄 합금이 더 내구성이 뛰어나기 전에 똑같이 가벼운 비행기 설계 및 제조 용액으로 인해 모든 비행기는 목재 복합재를 사용하여 제작되었습니다.

금속 및 알루미늄 합금이 더 내구성이 뛰어나기 전에 똑같이 가벼운 비행기 설계 및 제조 용액으로 인해 모든 비행기는 목재 복합재를 사용하여 제작되었습니다. 일부 제조업체는이 천연 물질을 다시 소개하는 데 관심이 있습니다.

에폭시 수지

세계는 여전히 전통적인 강철보다 목재 기반 재료와 더 가단성 금속의 유용성의 균형을 유지하고 있지만, 새로운 종류의 경량 재료가 등장했습니다. 항공 우주 엔지니어들은 곧 제 2 차 세계 대전이 끝날 무렵에 나타난 것들을 고치고 고정시키는 새로운 방법 인 에폭시 수지에 관심을 돌렸다.

에폭시 수지의 부착을 고성능 섬유와 결합하여 엔지니어는 복합재라는 새로운 재료를 만들었습니다. Boeing의 Dreamliner 787은 현대 생활에 대한 에폭시 재료의 영향을 보여주는 방법을 사용합니다.

Boeing의 Jetliner는 구성 요소 부피에 의해 80% 복합재이며 50% 복합 중량은 중량입니다. 평면의 1 차 구조는 탄소 섬유 강화 폴리머 매트릭스 복합재를 포함한 재료의 혼합물을 포함한다. 보잉 비행기는 헌트 맨의 2 성분 에폭시 아라이트 접착제를 사용합니다.

에폭시는 항공 우주 접착제 응용 분야에서 널리 사용됩니다. 그들의 강도와 저밀도는 결합 복합재에 적합한 벌집 가장자리 필러를 만들어냅니다. 또한 항공 우주 공예의 전체 무게를 줄입니다.

에폭시 수지 기반 기술은 풍력 터빈에 사용되지만 이는 지속 가능성에 대한 에너지 원에 대한 우려를 불러 일으켰습니다.

나중에, 에폭시 수지 기반 기술은 풍력 터빈에 상처를 입히는 (단열 특성으로 인해) 비행을 더 빠르고 편안하게 만들었습니다.

물질의 내구성과 가벼운 특성에 대한 증거이지만 풍력 터빈 사용 사례는 에너지 원의 지속 가능성에 대한 우려를 불러 일으켰습니다. 일부는 텍사스 웨스트 텍사스의 Sweetwater에서 찾을 수있는 세계 최대의 원치 않는 풍력 터빈 블레이드 컬렉션으로 묘사 한 것은 재생 가능 전력의 폐기물 스트림을 맥락화합니다.

풍력 터빈 수수께끼

풍력 터빈 블레이드 제조의 탄소 발자국을 줄이기 위해 National Renewable Energy Laboratory 연구원들은 새로운 재료로 지정된 피칸을 개발했습니다.

미국 파이에서 사용되는 히코리 드 루페 (또는 더 일반적으로 알려진 너트)와 관련이없는 피칸은 '폴리 에스테르 공유 적응 가능한 네트워크'를 나타냅니다. 이 화합물은 2004 년 미국 환경부 보고서에 따르면 상위 12 개의 바이오 매스 빌딩 블록 인 식물 추출물 Sorbitol로 만들어졌습니다.

미국과 EU 당국이 포름 알데히드 배출량을 줄이려고, UF 복합 접착제와 접착제는 최종 제품에서 점점 소외되고 있습니다.

그러나 오늘날 UF 복합 접착제는 최종 제품에서 점점 더 소외되고 있습니다. 2016 년까지 미국 환경 보호국은 포름 알데히드 배출에 대한 노출을 줄이기 위해 입법을 제정했습니다.

한편, EU에서는 2026 년부터 특정 수준 이상의 포름 알데히드를 방출하는 품목에 대한 제한이 제한 될 것입니다. 캐나다 의원들은 한동안 사용 및 수입을 제한했습니다.

접착제와 접착제 : 멈추지 않습니다

지속 가능한 실습이 발전함에 따라, 접착제의 채권이 영구적으로 이루어진 응용 프로그램의 설계도 변화 할 것입니다.

생명이 끝날 때 제품 해체는 순환 경제의 열쇠입니다. 재활용 및 재사용을위한 소비재의 별개의 부품을 분리하는 능력이 더욱 중요해질 것입니다.

생명의 끝에서 제품 해체의 용이성에 중점을 두십시오. 점점 더 중점은 소비재의 별개의 부분을 분리하여 재활용 및 재사용 할 수있는 데 중점을두고 있습니다. 포장 부문에서는 다양한 유형의 플라스틱이 제조 공정에서 종종 결합됩니다. 그것은 재활용을 어렵게 만들고 소각 가능성을 높여 귀중한 자원을 낭비합니다.

이 문제를 극복하기 위해 업계에 실려서 R & D 노력은 솔루션에 중점을 둡니다. 독일 화학 회사 헨켈 (Henkel)은 지난 달 PET 병으로부터의 세척에 사용되는 올레핀 필름 라벨을 위해 설계된 수성 아크릴 접착제를 공개했다. 이 제품은 "진정한 순환 경제를위한 주요 인 에이 블러 인"투명한 PET 병의 재활용 경로에 부정적인 영향을 미치지 않는 것으로 인증되었다고 회사는 말합니다.

그리고이 전제가 식품 포장 및 기타 빠르게 움직이는 소비재에 출시되기 전에는 시간 문제 일 것입니다.

생분해 성이 부족하여 합성 접착제 및 포장 코팅은 종종 재활용 식물과 기계가 처리하기가 어렵습니다. 그러나 EU의 플라스틱 전략은 이러한 장애물을 지속 가능성에 대항하기 위해 노력하고 있습니다. 무역 단체는 모든 플라스틱 포장이 재활용 가능하거나 재사용 할 수 있도록 설계된 미래를위한 입법입니다. 이 목표 달성 날짜는 2030입니다.

그러나 미래를위한 계획에는 재활용 친화적 인 방식으로 모든 제품 (포장 포함 포함)을 설계하는 것이 중요합니다. 이는 새로운 제품에 재활용 콘텐츠를 통합하는 것만 큼 핵심 일 수 있습니다. 스포츠 의류 제조업체 Adidas는 이미 100% 열가소성 폴리 우레탄 (TPU) 인 운동화를 만들어 완전히 재활용 할 수 있습니다.

따라서 Futurecraft Running Shoe의 열가소성 중합체 TPU는 재판매를 위해 수집, 분류,지면, 세척, 융합 및 펠릿 화 될 수 있습니다.

원래 트레이너는 폴리 에스테르 구성 요소를 특징으로했기 때문에 수명 종료 항목이 재활용 프로세스를 시작하기 전에 제거해야합니다 (따라서 접착제도 사용). 슈 메이커 Clarks는 접착제로 5 피스 스웨이드 스니커 (Origin)를 제작했습니다. 대신, 100% 재활용 가능 단량 물질 나일론 스레드는 그 요소를 하나로 고정시킵니다.

이러한 솔루션이 신발 응용 프로그램에서 PU 접착제 시장을 방해합니까? 방향족 액체 PU 수지 생산 업체는 변화를 위해 자랑합니까?

고정 된 고착 재료

영국 뉴캐슬 대학교 (University of Newcastle)의 연구팀은 최근 중립적 인 pH 범위를 강력하게 부착하고 산성 또는 알칼리성 환경을 분리하는 수성 접착제를 개발했습니다. 정전기 가역 접착력으로 투구 된이 팀은 과학 저널 Angewandte Chemie의 혁신에 관한 과학 논문을 발표했습니다.

이 팀은 석유 화학 스티렌 스티렌과 부틸 아크릴 레이트 (화학 하위 부문과 자원별 팀)를 공중합하여 반전 할 수있는 계면 활성제를 생산했습니다. 이번 달에 Orbichem360에 첨가 된 에폭시 화 된 대두 오일 아크릴 레이트가 스티렌을 대체 할 수 있음을 더욱 입증했다.

석유 기반 접착제, 접착제 및 용매는 오늘날 가장 일반적으로 사용되지만 순 제로 요구는 소비재를 줄이고 재사용하고 재활용하여 상황이 바뀌어야합니다.

이와 같은 움직임은 접착제 및 접착제 제조업체와이를 제공하는 값 체인의 끈적 끈적한 상황을 침전시킬 수 있습니다. 석유 기반 접착제, 접착제 및 용매가 현재 가장 일반적으로 사용됩니다. 그러나 제조업체가 제품을 소비재를 줄이고 재사용하고 재활용하기를 간절히 바라는 전 세계에 제품을 투구함에 따라 조경은 변화 할 것입니다.

오늘날, 미래 세대가 어떻게 아이템을 적절하게 융합시키고 연결할 것인가는 알려져 있지 않습니다. 내일의 접착제를 만드는 식물과 나무의 구조를 형성하는 것은 리그닌 일 수 있습니다. 아마도 인간이 아직 상상, 연구 또는 상용화되지 않은 균사체 일 것입니다.

그러나 접착의 미래가 역사만큼 혁신과 상상력으로 가득 차 있다고 약속한다는 것은 의심의 여지가 없습니다.